একটি উচ্চ ক্ষমতার ক্লাচ কি বেশি দিন টিকে থাকবে কারণ এটি আমার ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি টর্ক ধরে রাখতে পারে?
একটি ক্লাচ প্রতিস্থাপন করা সহজ নয়, এবং আপনার ক্লাচ ব্যর্থ হলে এটি একটি মোটামুটি ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে। সুতরাং একটি ক্লাচের প্রত্যাশিত জীবন এমন কিছু যা প্রায়শই একটি ফ্যাক্টর হয়ে ওঠে যখন আপনি একটি নতুন বাছাই করেন। একটি সাধারণ চিন্তা যেটি আসে তা হল একটি ক্লাচ যা আপনার প্রয়োজনের চেয়ে অনেক বেশি রেটিং পেয়েছে। ধারণাটি হল যে যদি ক্লাচটি আরও বেশি টর্ক ধরে রাখতে পারে, তবে এটি কখনই পিছলে যাবে না, তাই এটি এমন একটি ক্লাচের চেয়ে অনেক বেশি সময় ধরে থাকা উচিত যার ক্ষমতা আপনার প্রয়োজনের চেয়ে সামান্য বেশি।
যদিও এটি সাউন্ড লজিকের মতো মনে হতে পারে, এটি অনুশীলনে এইভাবে কাজ করে না। এখানে যে ফ্যাক্টরটি মিস করা হয় তা হল প্রদত্ত ক্লাচ কিটের পারফরম্যান্সের তুলনায় একটি ক্লাচ প্রস্তুতকারক দীর্ঘজীবনে কতটা অগ্রাধিকার দেয়।
প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি গাড়িতে আসা ক্লাচ সাধারণত কমপক্ষে 100,000 মাইল বা তার বেশি স্থায়ী হয়। তাই যখন ক্লাচ নির্মাতারা একটি অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট (OE) প্রতিস্থাপন ক্লাচ তৈরি করে, তারা সাধারণত ডিস্কের জন্য ঘর্ষণ উপাদান ব্যবহার করার জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করবে যা একই পরিমাণ ব্যবহার সরবরাহ করবে। কিন্তু ক্লাচের ঘূর্ণন সঁচারক ক্ষমতা বাড়ার সাথে সাথে, সাধারণত একটি ক্লাচের আরও বেশি টর্ক ধারণ করার ক্ষমতা অগ্রাধিকার পায় এবং ক্লাচের হাজার হাজার মাইল স্থায়ী হওয়ার ক্ষমতা তার জন্য গৌণ হয়ে যায়।
একটি রাস্তার ব্রেক প্যাড এবং একটি ট্র্যাক ব্রেক প্যাডের মধ্যে পার্থক্য এখানে একটি উপযুক্ত সাদৃশ্য। উভয় ক্ষেত্রেই, একটি ঘর্ষণ উপাদান যা বেশি দখল করে, এবং সেইজন্য একটি উচ্চ টর্ক ক্ষমতা আছে, এছাড়াও একটি ছোট জীবন থাকে।
তাই আপনি যদি একটি ক্লাচ থেকে যতটা সম্ভব জীবন পেতে চান, তাহলে সাধারণত এমন একটি ক্লাচ পাওয়া ভাল যা আপনার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং আপনার টর্কের ক্ষমতা বাড়াতে নয়।
আপনি একটি লাইটওয়েট flywheel প্রয়োজন?
একটি ফ্লাইহুইল হল এমন একটি উপাদান যা সরাসরি আপনার ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে বোল্ট করে এবং এটি সাধারণত একটি মোটামুটি বড়, এবং শক্ত ধাতুর মোটামুটি পুরু টুকরা দিয়ে তৈরি করা হয়। তাই কারখানার ফ্লাইহুইল সাধারণত মোটামুটি ভারী হয়। আপনি যদি আপনার ক্লাচ প্রতিস্থাপন করতে যাচ্ছেন, তবে আরেকটি অংশ যা আপনি বিবেচনা করতে পারেন তা হল ওজন বাঁচানোর এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করার উপায় হিসাবে একটি হালকা ওজনের ফ্লাইওয়াইল।
যদিও একটি 2-চাকা ড্রাইভ গাড়িতে হালকা ওজনের ফ্লাইহুইলের সুবিধাগুলি উপলব্ধি করা মোটামুটি সহজ, তবে একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে হালকা ওজনের ফ্লাইহুইলের ত্রুটিগুলি বোঝা মোটামুটি সহজ৷ যেখানে এটি সাধারণত একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায় যখন আপনাকে একটি মৃত স্টপ থেকে গাড়িটি সরাতে হবে। কারণটি হল একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে আপনার যে সমস্ত ট্র্যাকশন রয়েছে তা একটি স্টপ থেকে গাড়িটিকে আটকানো আরও সহজ করে তোলে। একটি ভারী ফ্লাইওয়াইলে ভর বেশি থাকে এবং সেই সাথে আরও জড়তা থাকে। এটি গাড়ী চলন্ত পেতে সহজ করতে সাহায্য করে. আমি আরও উল্লেখ করব যে লাইটওয়েট ফ্লাইহুইলগুলি বিচার করার জন্য বেশি প্রবণ কারণ আপনি একই কারণে সেগুলিকেও যুক্ত করতে শুরু করছেন।
এটি যতটা হতাশাজনক হতে পারে, সেখানে কয়েকটি জিনিস রয়েছে যা আপনি স্বাভাবিকভাবেই এই ধরণের ফ্লাইহুইল সহ একটি গাড়িতে এটি প্রতিরোধ করতে করবেন; আমাদের ক্লাচটি আরও ধীরে ধীরে করুন এবং ইঞ্জিনটিকে একটু বেশি আরপিএমে ধরে রাখুন যেমন আপনি করছেন। এটির পরিমাণ হল ক্লাচকে আরও স্খলন করা, যা নাটকীয়ভাবে এর জীবনকে কমিয়ে দিতে পারে।
সংক্ষেপে, একটি সুবারুতে যা বেশিরভাগই রাস্তায় চালিত হয়, একটি স্টক ফ্লাইহুইলে সবচেয়ে ভাল আচরণ থাকবে। বিশেষ করে যদি আপনি সাধারণত নিজেকে অনেক স্টপ অ্যান্ড গো ট্রাফিকের মধ্যে খুঁজে পান। যদি আপনি হালকা যান, ওজন সঞ্চয় এবং কর্মক্ষমতার মধ্যে ভারসাম্যের জন্য 18 পাউন্ডের STI ফ্লাইহুইলটি প্রায় মিষ্টি জায়গায়, তাই আপনি যদি 15 পাউন্ড রেঞ্জের মধ্যে একটি ফ্লাইহুইল খুঁজে পান, তাহলে তা আমাদের মতো কম যাওয়ার পরামর্শ দিন যদি না আপনার কাছে এমন একটি গাড়ি থাকে যা বেশিরভাগ ট্র্যাকে ব্যবহৃত হয়।
আপনি কি একটি সুবারু ফ্লাইহুইল পুনরুত্থিত করতে পারেন?
আপনার যদি ক্লাচ সহ একটি গাড়ি থাকে যা পিছলে যাচ্ছে এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে, অথবা আপনি যদি আপনার ক্লাচটি প্রতিস্থাপন করেন এবং সিদ্ধান্ত নেন যে আপনি একটি নতুন হালকা ওজনের গাড়ির সাথে না গিয়ে একটি স্টক ফ্লাইওয়াইলের সাথে লেগে থাকতে চান, তাহলে আপনি আপনার স্টক ফ্লাইহুইল রাখার কথা বিবেচনা করতে পারেন resurfaced যাতে আপনি সহজভাবে এটি পুনরায় ব্যবহার করতে পারেন.
একটি টার্বোচার্জড সুবারুর ক্ষেত্রে যেটিতে সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেম রয়েছে, এটি সুপারিশ করা হয় না। এর কারণ হ'ল একটি সুবারুর হাইড্রোলিক ক্লাচের ক্লাচের এনগেজমেন্ট সামঞ্জস্য করার জন্য খুব কম পরিসর রয়েছে এবং এটি একটি স্ট্যান্ডার্ডে যথেষ্ট উপাদান অপসারণ করা সম্ভব।
রি-সারফেসিং প্রক্রিয়াটি এমনভাবে তৈরি করুন যাতে আপনি পুনরুত্থিত ফ্লাইহুইলের সাথে ক্লাচটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে পারবেন না। যদি এটি ঘটে থাকে, তাহলে ফলাফল হল যে আপনি অত্যন্ত ত্বরান্বিত ক্লাচ পরিধান করতে যাচ্ছেন, যার ফলে আপনার প্রত্যাশার চেয়ে অনেক তাড়াতাড়ি আপনার ক্লাচ পুনরায় পরিবর্তন করতে হবে।
এই সমস্যা এড়াতে যখন আপনার আসলটি পুনরায় ব্যবহার করা যাবে না তখন আমাদের সুপারিশ হল একটি নতুন ফ্লাইহুইল ব্যবহার করুন।