যে কোনো ম্যানুয়াল গাড়িতে একটি যান্ত্রিক যন্ত্র থাকে যা ইঞ্জিন থেকে ক্লাচ নামে পরিচিত চাকায় ঘূর্ণন শক্তি স্থানান্তর করে। এটি দুই বা ততোধিক ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টকে সেতু করে এবং ইঞ্জিন থেকে আসা শ্যাফ্ট এবং চাকা ঘুরিয়ে দেওয়া শ্যাফ্টগুলির মধ্যে সংযোগ নিয়ন্ত্রণ করে। একবার ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দিলে, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সংস্পর্শে আসে এবং যখন ক্লাচ প্রয়োগ করা হয়, তখন ইঞ্জিন ঘোরে কিন্তু ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স আলাদা হয়ে যাওয়ার কারণে গাড়ি নয়।
গাড়ির ক্লাচ নিম্নলিখিত 6টি অংশ নিয়ে গঠিত:-
ফ্লাইহুইল
ফ্লাইহুইল হল ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কে স্থায়ীভাবে স্থির করা অংশ। প্রতিবার ইঞ্জিন ঘোরার সাথে সাথে এই ঘূর্ণায়মান যান্ত্রিক যন্ত্রটিও ঘোরে। প্রান্তটি ঢেকে থাকা দাঁতগুলি স্টার্টার মোটরকে একটি পিনিয়ন দিয়ে যুক্ত করে এবং গাড়ি শুরু করে।
ঘর্ষণ পৃষ্ঠ
ফ্লাইহুইলের মুখের একটি রুক্ষ পৃষ্ঠ রয়েছে এবং ক্লাচ প্লেট এটির বিরুদ্ধে কাজ করে। তারা খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
ক্লাচ প্লেট
ক্লাচ প্লেটে ব্যবহৃত ডিস্কের ঘেরের চারপাশে উচ্চ ঘর্ষণ উপাদান যুক্ত থাকে। ডিস্কের উভয় পাশে ঘর্ষণ পণ্যগুলি ইনস্টল করা আছে যেখানে একদিকে ফ্লাইহুইলের মুখের বিরুদ্ধে জোর করা হয় এবং অন্যটি চাপ প্লেটে। এই ঘর্ষণ পণ্যগুলি ক্লাচ সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং তাই, ক্লাচ ঘর্ষণ পণ্য সরবরাহকারীরা খুব সতর্কতার সাথে তাদের ডিজাইন করে যাতে তারা ত্রুটিহীন হয়।
ক্লাচ প্লেট স্প্রিংস
ক্লাচ সিস্টেমের স্প্রিংস মসৃণ এবং লিনিয়ার পাওয়ার ডেলিভারি নিশ্চিত করে। যখন ক্লাচ নিযুক্ত থাকে তখন তারা সহজে চলাচলের জন্য ক্লাচ প্লেটের ভিতরের দিকে মাউন্ট থাকে। টর্সনাল কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে এটি ইঞ্জিনের পাওয়ার ডেলিভারিতে যেকোন ওঠানামা শোষণ করে।
চাপ চাকতি
ফ্লাইওয়াইলের সাথে সংযুক্ত প্লেটকে চাপ প্লেট বলে। এটি ফ্লাইহুইল বরাবর ঘোরে। একপাশ থেকে ক্লাচ প্লেটকে ঢেকে রেখে, এটি ঘর্ষণ প্লেটের বিরুদ্ধে চাপ দেয়। যখন ক্লাচ প্যাডেল প্রয়োগ করা হয়, তখন এটি ক্লাচ প্লেটে আটকে যায় এবং দ্রুত গিয়ার চলাচল সক্ষম করে এবং কম্পন প্রতিরোধ করে যা পরিধান এবং ছিঁড়ে যায়।
ডায়াফ্রাম বসন্ত
যখন আমরা ক্লাচ প্যাডেল প্রয়োগ করি, গতিটি সরাসরি ডায়াফ্রাম স্প্রিংয়ে প্রেরণ করা হয়। এটি ডায়াফ্রামকে ক্লাচ প্লেট থেকে চাপ প্লেটকে দূরে টেনে নিয়ে যায় এবং গিয়ারের অবাধ চলাচলের অনুমতি দেয়।