গিয়ারবক্স ক্লাচের ঘর্ষণ প্লেট বার্নআউটের কারণগুলির বিশ্লেষণ
ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেট বার্নআউট প্রধান কারণ
(1) তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি
ট্রান্সমিশন অংশ এবং জলবাহী তেলের পৃষ্ঠের অক্সিডেশন ডিগ্রী অনুসারে, এটি বিচার করা হয় যে হাইড্রোলিক সিস্টেমের তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি। অত্যধিক তেল তাপমাত্রা হাইড্রোলিক পাম্প, তেল ফিল্টার, কুলার এবং জলবাহী সিস্টেমের অন্যান্য উপাদান এবং জলবাহী তেল দ্বারা সৃষ্ট হয়। হাইড্রোলিক সিস্টেমে অত্যধিক তেলের অমেধ্যের কারণে, খুব বেশি হলে, তেল ফিল্টারটি আটকে যাবে, জলবাহী সিস্টেমের সঞ্চালন অবরুদ্ধ হবে, দুর্বল শীতল এবং খুব দ্রুত সঞ্চালন তেলের তাপমাত্রা বাড়িয়ে দেবে; যদি তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তাহলে ট্রান্সমিশন ক্লাচের অভ্যন্তরীণ রাবার সীলটি বয়স, বিকৃত এবং ক্র্যাক হবে, যা ক্লাচের কর্মক্ষমতা এবং জীবনকে প্রভাবিত করবে। নিম্ন, যার ফলে ক্লাচের প্রধান অংশ এবং চলমান অংশগুলির মধ্যে দুর্বল মেশিং, প্রধান অংশ এবং চলমান অংশগুলির মধ্যে স্লিপেজ, অসম্পূর্ণ ক্লাচ পৃথকীকরণ, এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেটের তীব্র পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।
(2) জলবাহী তেলের অনুপযুক্ত ব্যবহার
গিয়ারবক্সের অবশিষ্ট তেলের অক্সিডেশন এবং অবনতির ডিগ্রি অনুসারে, এটি নিশ্চিত করা হয়েছে যে হাইড্রোলিক তেলটি ভুলভাবে নির্বাচিত হয়েছে। হাইড্রোলিক সিস্টেমে, হাইড্রোলিক তেল শক্তি প্রেরণের পাশাপাশি লুব্রিকেন্ট এবং শীতল করার ভূমিকা পালন করে। জলবাহী তেলের অনুপযুক্ত ব্যবহার জলবাহী সিস্টেমের কাজের গুণমানকে সরাসরি প্রভাবিত করবে। . অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে হাইড্রোলিক সিস্টেমের 80% ব্যর্থতা জলবাহী তেলের অক্সিডেটিভ অবনতির কারণে ঘটে। হাইড্রোলিক সিস্টেমে ভালভ উপাদান, যেমন পরিবর্তনশীল গতি পাম্প, নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং লুব্রিকেশন ভালভ, খুব সুনির্দিষ্ট ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজন। উপাদানগুলি প্রতিরোধের গর্ত, কন্ট্রোল ভালভের গর্ত, তৈলাক্ত তেলের গর্ত এবং জলবাহী তেলের খাঁড়ি দিয়ে সজ্জিত। একবার হাইড্রোলিক তেল অক্সিডাইজড হয়ে গেলে বা প্রচুর পরিমাণে অমেধ্যের সাথে মিশ্রিত হয়ে গেলে, এই তেলের গর্তগুলি ব্লক হয়ে যাবে এবং হাইড্রোলিক তেলের প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হবে, যার ফলে এই অংশগুলি কাজ করতে অক্ষম হবে। স্বাভাবিক কাজ।
(3) চাপ খুব কম
যদি হাইড্রোলিক তেলের অমেধ্য ট্রান্সমিশনে প্রবেশ করে তবে এটি তেলের ইনলেট এবং তেলের গর্তগুলিকে আটকে রাখবে। তেলের অমেধ্য ক্লাচ পিস্টন এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে প্রবেশ করলে, সিলিং রিংটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে আটকে যাবে এবং বাইরের দিকে উঠতে পারবে না। অতএব, পিস্টন সিলিং রিং এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের মধ্যে সিলিং টাইট নয়, চাপের তেল ফুটো করে, ক্লাচের অপারেটিং তেলের চাপ হ্রাস করে, স্লিপেজ এবং অকার্যকর ক্রিয়া সৃষ্টি করে। এর ফলে ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেটগুলির গুরুতর পরিধান, দুর্বল ব্যস্ততা এবং ক্লাচ প্রধান এবং চালিত ডিস্কগুলির অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের কারণ হয়, যা ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেটের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তোলে। ক্লাচ প্লেট.
2. সতর্কতা
আমাদের দীর্ঘমেয়াদী কাজের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে বুলডোজার গিয়ারবক্স ক্লাচের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য, আমাদের নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:
(1) পরিষ্কারের ব্যবস্থা
একটি নতুন ট্রান্সমিশন ইনস্টল করার সময়, প্রধান হাইড্রোলিক সিস্টেমের হাইড্রোলিক পাম্প, তেল ফিল্টার, টর্ক কনভার্টার, কুলার, অপারেটিং ভালভ ইত্যাদি কঠোরভাবে পরিষ্কার করা উচিত। টর্ক কনভার্টার হিসাবে একই গ্রেডের একটি পরিষ্কার তরল ব্যবহার করা পছন্দনীয়। 8 নং হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল পরিষ্কারের জন্য কেরোসিন বা ডিজেল তেল ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। পরিষ্কার করার সময়, হাইড্রোলিক সিস্টেমের পাইপলাইনে যান্ত্রিক অমেধ্য এবং তেলের দাগ ধুয়ে ফেলার জন্য যতটা সম্ভব পরিষ্কারের তরলের প্রবাহের হার বাড়ান। পরিষ্কার করার পরে, পরিষ্কারের তরলটি উষ্ণ অবস্থায় সরানো উচিত।
(2) সঠিক তেল চয়ন করুন
নির্দেশ ম্যানুয়ালের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, গিয়ারবক্স এবং চ্যাসিস হাইড্রোলিক সিস্টেম নং 8 হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল ব্যবহার করে। নির্বাচিত জলবাহী তেলের ভাল নিম্ন-তাপমাত্রার তরলতা, উপযুক্ত উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা, ভাল তাপ অক্সিডেশন স্থিতিশীলতা এবং ফেনা প্রতিরোধের পাশাপাশি ভাল অ্যান্টি-ঘর্ষণ এবং জারা প্রতিরোধের হওয়া উচিত। বিভিন্ন ব্র্যান্ডের হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। যান্ত্রিক অমেধ্য, ধূলিকণা, আর্দ্রতা, ইমালসন ইত্যাদি হাইড্রোলিক সিস্টেমকে আক্রমণ করা থেকে রোধ করতে জ্বালানি দেওয়ার আগে তেলকে কঠোরভাবে ফিল্টার করতে হবে।
(3) নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম চাপ
মেশিনটি পরিচালনা করার আগে, হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ কঠোরভাবে পরীক্ষা করা উচিত, অর্থাৎ, ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ভালভে প্রবেশ করা চাপ পরীক্ষা করার জন্য একটি চাপ গেজ ব্যবহার করুন। ট্রান্সমিশন II এবং III ব্যস্ততার চাপের আদর্শ মান। ট্রান্সমিশন ক্লাচ চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভে (2.5MPa ± 0.2MPa), আই গিয়ার এটি লক-আপ ক্লাচ তেলের চাপ (1.25MPa±0.1MPa) এবং লুব্রিকেশন ভালভ তেলের চাপ (0.1MPa±0.025)। এমপিএ)। যদি পরিমাপ করা ক্লাচের চাপ প্রমিত মানের থেকে কম হয়, তাহলে প্রথমে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ভালভ পরীক্ষা করে দেখুন যে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ভালভ স্টেম এবং ভালভের বডি হোলের মধ্যে ব্যবধান অনেক বড় কিনা; যদি চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ এবং চাপ হ্রাসকারী ভালভের স্প্রিং ফোর্স খুব দুর্বল হয়, তাহলে শিফট অপারেটিং ভালভ স্টেমের ও-রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং সময়ে সমন্বয় করা উচিত। যখন চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের চাপ হ্রাসকারী স্প্রিং ফোর্স অপর্যাপ্ত হয়, তখন কার্যকরী তেলের চাপ সামঞ্জস্য করতে বসন্তের আসনে উপযুক্ত বেধের একটি ওয়াশার যোগ করা যেতে পারে। এবং পরীক্ষার জন্য এটি পুনরায় ইনস্টল করুন। যদি পরিমাপ করা চাপ এখনও স্ট্যান্ডার্ড মানের চেয়ে কম থাকে, তাহলে ট্রান্সমিশন ভালভ সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
(4) যুক্তিসঙ্গতভাবে মেশিং ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন
ট্রান্সমিশনের আউটপুট শেষে এক জোড়া হেলিকাল বেভেল গিয়ার রয়েছে, যা পিছনের অ্যাক্সেল বাক্সের নীচের বন্ধনীতে শক্তি প্রেরণ করে। অতএব, মেশিংয়ের সঠিক মাত্রা পুরো মেশিনের শব্দ, পরিষেবা জীবন এবং কাজের কর্মক্ষমতার উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। ইনস্টলেশনের আগে এটি অপসারণ করা উচিত। পুরানো প্রধান ইঞ্জিনের বড় বেভেল গিয়ার থেকে, কেন্দ্রীয় ড্রাইভ শ্যাফ্টে একটি নতুন জোড়া বড় বেভেল গিয়ার ইনস্টল করা হয় এবং বোল্ট দিয়ে শক্ত করা হয়; বেভেল গিয়ার পেয়ারের ব্যাকল্যাশ 0 এ সামঞ্জস্য করা হয়। এই বেভেল গিয়ার অবশ্যই জোড়ায় ব্যবহার করতে হবে।
(5) রক্ষণাবেক্ষণ
ভাল রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ একটি গুরুত্বপূর্ণ পূর্বশর্ত উত্পাদন সুরক্ষা নিশ্চিত করতে, ট্রান্সমিশন ক্লাচের কার্যক্ষমতা সর্বাধিক করতে এবং এর পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য। ড্রাইভারদের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ গুরুত্ব সহকারে এবং কঠোরভাবে করা উচিত, সময়মতো ছোটখাট ত্রুটিগুলি আবিষ্কার করা এবং দূর করা এবং দুর্ঘটনা এড়ানো উচিত। সদ্য প্রস্তুতকৃত বুলডোজার বা বুলডোজারগুলির জন্য যেগুলি সবেমাত্র ওভারহল করা হয়েছে, ট্রায়াল অপারেশন বা 100 ঘন্টা অপারেশনের পরে তেল পরিষ্কার করা উচিত এবং নং 8 হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল আবার যোগ করা উচিত। তারপরে, কাজের তেল প্রতি 1000 ঘন্টা প্রতিস্থাপন করা উচিত। দৈনন্দিন কাজে, তেলের চাপ এবং তেলের তাপমাত্রা খুব কম হওয়া এবং কাজ চালিয়ে যেতে অক্ষম হওয়ার জন্য হাইড্রোলিক সিস্টেমের জলবাহী চাপ এবং তেলের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করা উচিত। নিয়মিত হাইড্রোলিক তেলের গুণমান পরীক্ষা করুন এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং হাইড্রোলিক তেল পরিষ্কার রাখুন। যদি একটি অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়, তবে কারণটি সময়মতো পরীক্ষা করা উচিত এবং বুলডোজার গিয়ার ক্লাচটি ভাল কাজের অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ত্রুটিটি দূর করা উচিত।