ট্রান্সমিশন ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেট পোড়া কারণ বিশ্লেষণ
ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেট পোড়া প্রধান কারণ
(1) অতিরিক্ত তেলের তাপমাত্রা
ট্রান্সমিশন অংশ এবং জলবাহী তেল অক্সিডেশন ডিগ্রী অনুযায়ী, এটা হাইড্রোলিক সিস্টেম তেল তাপমাত্রা খুব বেশী যে বিচার করা হয়. হাইড্রোলিক পাম্প, তেল ফিল্টার, কুলার এবং অন্যান্য অংশ এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমে হাইড্রোলিক তেল অত্যধিক তেলের তাপমাত্রা সৃষ্টি করে। হাইড্রোলিক সিস্টেমে অত্যধিক অমেধ্যের কারণে, তেল ফিল্টারটি অবরুদ্ধ, জলবাহী সিস্টেমের সঞ্চালন মসৃণ নয়, শীতলকরণ দুর্বল এবং সঞ্চালন খুব দ্রুত, যার কারণে তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়; তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং ট্রান্সমিশন ক্লাচের অভ্যন্তরে রাবার সিলের বার্ধক্য, বিকৃতি এবং ক্র্যাকিং ক্লাচের কার্যকারিতা এবং জীবনকে হ্রাস করে, যার ফলে ক্লাচের প্রধান এবং চলমান অংশগুলির দুর্বল মেশিং, প্রধান এবং চলমান অংশগুলির মধ্যে পিছলে যাওয়া, অসম্পূর্ণ ক্লাচ বিচ্ছেদ, ঘর্ষণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি, এবং ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেটের ত্বরিত গুরুতর পরিধান।
(2) জলবাহী তেলের অনুপযুক্ত ব্যবহার
ট্রান্সমিশনে অবশিষ্ট তেলের অক্সিডেশন এবং অবনতির ডিগ্রি অনুসারে, এটি নিশ্চিত করা যেতে পারে যে হাইড্রোলিক তেলটি ভুলভাবে নির্বাচিত হয়েছে। হাইড্রোলিক সিস্টেমে, জলবাহী তেল শক্তি প্রেরণের ভূমিকা পালন করে এবং একই সাথে তৈলাক্তকরণ এবং শীতলকরণের ভূমিকা পালন করে। জলবাহী তেলের অনুপযুক্ত ব্যবহার জলবাহী সিস্টেমের কাজের গুণমানকে সরাসরি প্রভাবিত করবে। অনুশীলন দেখিয়েছে যে জলবাহী সিস্টেমের 80% ব্যর্থতা জলবাহী তেলের অক্সিডেশন এবং অবনতির কারণে ঘটে। হাইড্রোলিক সিস্টেমে গতি পরিবর্তন পাম্প, কন্ট্রোল ভালভ, লুব্রিকেশন ভালভ এবং অন্যান্য ভালভ উপাদানগুলির জন্য খুব সুনির্দিষ্ট ম্যাচিং ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজন। কম্পোনেন্টগুলিতে রেজিস্ট্যান্স হোল, কন্ট্রোল ভালভ হোল, লুব্রিকেন্ট হোল, হাইড্রোলিক অয়েল ইনলেট ইত্যাদি রয়েছে। একবার হাইড্রোলিক তেল অক্সিডাইজড হয়ে গেলে বা প্রচুর পরিমাণে অমেধ্যের সাথে মিশ্রিত হয়ে গেলে, এই তেলের গর্তগুলিকে অবরুদ্ধ করা হবে, জলবাহী তেলের প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হবে এবং এই উপাদানগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারবে না।
(3) চাপ খুব কম
যদি হাইড্রোলিক তেলের অমেধ্য গিয়ারবক্সে প্রবেশ করে তবে এটি তেলের ইনলেট এবং তেলের গর্তগুলিকে ব্লক করে দেবে। যদি তেলের অমেধ্য ক্লাচ পিস্টন এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, তাহলে সিল রিংটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে আটকে যাবে এবং বাইরের দিকে উঠতে পারবে না। অতএব, পিস্টন সিল রিং এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বডির মধ্যে সীল টাইট নয়, যার ফলে চাপের তেল বের হয়ে যায়, ক্লাচের কাজের তেলের চাপ হ্রাস করে, স্লিপিং এবং খারাপ কাজ করে, যা ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেটের গুরুতর পরিধানের কারণ হবে, দুর্বল ব্যস্ততা, এবং ক্লাচ মাস্টার এবং স্লেভ প্লেটের অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, যা ক্লাচের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। ক্লাচ প্লেট।
2. প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা
বুলডোজার ট্রান্সমিশন ক্লাচের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য, আমাদের দীর্ঘমেয়াদী কাজের অভিজ্ঞতা অনুসারে, নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি অর্জন করতে হবে:
(1) পরিষ্কারের ব্যবস্থা
একটি নতুন ট্রান্সমিশন ইনস্টল করার সময়, প্রধান হাইড্রোলিক সিস্টেমের হাইড্রোলিক পাম্প, তেল ফিল্টার, টর্ক কনভার্টার, কুলার, অপারেটিং ভালভ ইত্যাদি কঠোরভাবে পরিষ্কার করা উচিত। টর্ক কনভার্টার হিসাবে একই ব্র্যান্ডের 8 নং হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল সেরা পরিষ্কারের তরল। পরিষ্কার করার জন্য কেরোসিন এবং ডিজেল ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। পরিষ্কার করার সময়, হাইড্রোলিক সিস্টেমের পাইপলাইনে যান্ত্রিক অমেধ্য এবং তেলের দাগ দূর করতে পরিষ্কার করার তরল প্রবাহ বাড়ানোর চেষ্টা করুন। পরিষ্কার করার পরে, পরিষ্কারের তরলটি উষ্ণ অবস্থায় সরানো উচিত।
(2) তেলের সঠিক নির্বাচন
নির্দেশিকা ম্যানুয়াল এর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, ট্রান্সমিশন এবং চ্যাসিস হাইড্রোলিক সিস্টেম নং 8 হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল ব্যবহার করে। নির্বাচিত জলবাহী তেলের ভাল নিম্ন-তাপমাত্রার তরলতা, উপযুক্ত উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা, ভাল তাপ জারণ স্থিতিশীলতা এবং অ্যান্টি-ফোমিং বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে ভাল অ্যান্টি-ঘর্ষণ এবং জারা বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত। বিভিন্ন ব্র্যান্ডের হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। যান্ত্রিক অমেধ্য, ধূলিকণা, আর্দ্রতা, ইমালসন ইত্যাদি হাইড্রোলিক সিস্টেমকে আক্রমণ করা থেকে রোধ করতে জ্বালানি দেওয়ার আগে তেলকে কঠোরভাবে ফিল্টার করতে হবে।
(3) নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম চাপ
মেশিনটি পরিচালনা করার আগে, হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপটি কঠোরভাবে পরীক্ষা করা উচিত, অর্থাৎ, ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ভালভে প্রবেশ করা চাপটি একটি চাপ গেজ দিয়ে সনাক্ত করা উচিত এবং ট্রান্সমিশন II এবং III গিয়ারের ক্লাচ এনগেজমেন্ট চাপের মানক মান হওয়া উচিত। চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ (2.5MPa±0.2MPa), I গিয়ার লক ক্লাচের তেলের চাপ (1.25MPa±0.1MPa), এবং তেলের চাপ লুব্রিকেশন ভালভ (0.1MPa±0.025MPa)। যদি পরিমাপ করা ক্লাচ চাপ প্রমিত মানের চেয়ে কম হয়, তবে গতি নিয়ন্ত্রণ ভালভটি ভালভ স্টেম এবং স্পিড কন্ট্রোল ভালভের ভালভ বডি হোলের মধ্যে ফাঁকটি খুব বড় কিনা তা নির্ধারণ করতে প্রথমে পরীক্ষা করা উচিত; চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের স্প্রিং বল এবং চাপ হ্রাসকারী ভালভ খুব দুর্বল কিনা; স্পিড অপারেটিং ভালভ স্টেমের ও-রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা। ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং সময়ে সমন্বয় করা উচিত। যখন চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ চাপ হ্রাসকারী স্প্রিং ফোর্স অপর্যাপ্ত হয়, তখন কাজের তেলের চাপ সামঞ্জস্য করতে বসন্তের আসনে উপযুক্ত বেধের একটি গ্যাসকেট যোগ করা যেতে পারে। পুনরায় ইনস্টল করুন এবং পরীক্ষা করুন। যদি পরিমাপ করা চাপ এখনও স্ট্যান্ডার্ড মানের চেয়ে কম থাকে, তবে গতি ভালভ সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
(4) মেশিং ক্লিয়ারেন্সের যুক্তিসঙ্গত সমন্বয়
পিছনের অ্যাক্সেল বক্সের কেন্দ্রীয় শ্যাফ্টে শক্তি প্রেরণ করতে ট্রান্সমিশন আউটপুট প্রান্তে হেলিকাল বেভেল গিয়ারগুলির একটি জোড়া ব্যবহার করা হয়। অতএব, মেশিং ডিগ্রির সঠিকতা পুরো মেশিনের গোলমাল, পরিষেবা জীবন এবং কাজের কর্মক্ষমতার উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। ইনস্টলেশনের আগে, বড় বেভেল গিয়ারটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং কেন্দ্রীয় ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টে একটি নতুন জোড়া বড় বেভেল গিয়ার ইনস্টল করতে হবে এবং বোল্ট দিয়ে বেঁধে রাখতে হবে; বেভেল গিয়ার পেয়ারের দাঁতের ফাঁক 0 এর সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত। এই বেভেল গিয়ার অবশ্যই জোড়ায় ব্যবহার করা উচিত।
(5) রক্ষণাবেক্ষণ
ভাল রক্ষণাবেক্ষণ এবং যত্ন বজায় রাখা হল উত্পাদন নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পূর্বশর্ত, ট্রান্সমিশন ক্লাচের কার্যকারিতাকে পূর্ণ খেলা প্রদান করা এবং এর পরিষেবা জীবন বাড়ানো। ড্রাইভারকে সাবধানে এবং কঠোরভাবে দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত, এবং দুর্ঘটনা এড়াতে ছোটখাটো ত্রুটিগুলি অবিলম্বে আবিষ্কার এবং নির্মূল করা উচিত। সদ্য নির্মিত বুলডোজার বা বুলডোজারগুলির জন্য যেগুলি সবেমাত্র ওভারহল করা হয়েছে, তেলটি ট্রায়াল অপারেশন বা 100 ঘন্টা অপারেশনের পরে পরিষ্কার করা উচিত এবং নং 8 হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল আবার যোগ করা উচিত। কাজের তেল প্রতি 1000 ঘন্টা পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত। দৈনন্দিন কাজে, তেলের চাপ খুব কম হওয়া এবং তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়া এবং কাজ চালিয়ে যাওয়া প্রতিরোধ করার জন্য যে কোনও সময় জলবাহী সিস্টেমের তেলের চাপ এবং তেলের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করা উচিত। হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং হাইড্রোলিক তেল পরিষ্কার রাখতে নিয়মিত হাইড্রোলিক তেলের গুণমান পরীক্ষা করুন। যদি কোন অস্বাভাবিক পরিস্থিতি পাওয়া যায়, তাহলে কারণটি পরীক্ষা করা উচিত এবং বুলডোজার গিয়ার ক্লাচটি ভাল কাজের অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য সময়মতো ত্রুটিটি দূর করা উচিত।