RTS হাই পারফরমেন্স ক্লাচ কিট
1.8 এবং 2৷{3}} ভক্সওয়াগেন গল্ফ Mk7 এবং 7.5 GTi এবং R, Polo GTi, Audi S1, S3, Seat Leon FR এবং Cupra এবং Skoda Octavia VRS-এ ব্যবহৃত EA888 Gen3 ইঞ্জিনগুলি VAG-এর সবচেয়ে টিউনেবল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে রয়েছে কখনও উত্পাদিত. গল্ফ R এবং S3 সংস্করণ 2.0-এ 400 এইচপি প্রতিস্থাপন উপাদান এবং সফ্টওয়্যার সমাধান প্রয়োগ করা হয়েছে৷
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলির জন্য, এটি সমস্যা সৃষ্টি করবে যেখানে এমনকি একটি ভাল স্টেজ1 সফ্টওয়্যার আপগ্রেড/রিম্যাপিং (যেমন OEM প্লাস বা এপিআর) স্ট্যান্ডার্ড ক্লাচ পরিচালনা করতে পারে এমন টর্কের পরিমাণ ছাড়িয়ে যাবে।
ঐতিহাসিকভাবে, হাই-পারফরমেন্স ক্লাচগুলি সবসময় রোড বাইকের ব্যবহারে কিছু আপস করতে হয়, কারণ প্রত্যাশা হল আপনি ভারী প্যাডেল অনুভব করবেন, ক্লাচ সক্রিয় হয়ে গেলে ঘর্ষণ তৈরি করবে এবং একক ভরের ফ্লাইহুইলে জুডার অনুভব করা খুব বিরক্তিকর। গিয়ারবক্সের। সাধারণত মুক্তি শিফটার.
ক্লাচ ব্র্যান্ডের একটি অসাধারণ অফার হল RTS পারফরম্যান্স। অন্যান্য ক্লাচ নির্মাতাদের তুলনায় ক্লাচ ডিজাইন করার জন্য RTS-এর একটি ভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে। তারা আপস ছাড়াই একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ক্লাচ অফার করতে চেয়েছিল। এমন কিছু যা যতটা সম্ভব স্ট্যান্ডার্ড প্যাডেলের অনুভুতির সাথে অতিরিক্ত শক্তি পরিচালনা করতে পারে।
তারা যা নিয়ে এসেছিল তার নাম "ডাবল ফ্রিকশন"। এটি একটি হাইব্রিড আপগ্রেড ক্লাচ কিট যাতে বিভিন্ন উচ্চ-মানের ঘর্ষণ সামগ্রী দ্বারা ফ্ল্যাঙ্ক করা একটি ড্রাইভ ডিস্ক অন্তর্ভুক্ত থাকে। ক্লাচ কভারটি নমনীয় লোহা দিয়ে তৈরি, ঢালাই লোহা নয়। নমনীয় লোহার কভারগুলি ঢালাই সংস্করণগুলির চেয়ে বেশি টেকসই, এবং তারা আমাদের গাড়িকে আরও ভালভাবে টিউন করার সময় আমরা যে অতিরিক্ত তাপ এবং চাপ পাই তা পরিচালনা করে।
এই ডিজাইনের কিছু সুবিধা হল যে এটি উচ্চ শক্তির লোডের কারণে সৃষ্ট চরম উচ্চ তাপমাত্রায় OE-এর চেয়ে বেশি প্রতিরোধী। প্রচলিত উচ্চ-শক্তি উপকরণের তুলনায় উচ্চ টর্ক ক্ষমতা। কম উপাদান সংকোচনযোগ্যতা পিস্টন ভ্রমণ বজায় রাখার জন্য একটি মূল কারণ।
বাস্তব জগতে, আপনার কাছে এর মানে হল যে আপনি কয়েকটি ডাউনসাইড সহ একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ক্লাচ ইনস্টল করতে পারেন। টিউন করার আগে Stage3 এর সাথে আপনার করা সমস্ত টিংকারিং পরিচালনা করুন (তারপর আপনাকে প্যাডেল সংস্করণ বাছাই করতে হবে) এবং স্টাফ যা সমস্ত স্টপ-স্টার্ট ট্র্যাফিককে চালিত করে এবং হার্ড ড্রাইভের মাধ্যমে সমস্ত অতিরিক্ত কর্মক্ষমতা পরিচালনা করে।
দ্বৈত ঘর্ষণ ক্লাচ হাইওয়ে চালকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি যদি ট্র্যাক দিনগুলি পছন্দ করেন, বা আপনি রাস্তায় বা ড্র্যাগ স্ট্রিপে আপনার গাড়ি শুরু করতে পছন্দ করেন, ডবল ঘর্ষণ আপনার জিনিস হওয়া উচিত নয়, আপনাকে আরও এক ধাপ এগিয়ে যেতে হবে এবং একটি প্যাডেল ক্লাচ বেছে নিতে হবে।
উপরন্তু, 2022 RTS-এর জন্য একটি নতুন বৈশিষ্ট্য EA888 Gen3 ইঞ্জিনের জন্য একটি নতুন একক ভর ফ্লাইহুইল রূপান্তর প্রবর্তন করেছে। এটি একটি ক্যাসেট লাগে যা একটি স্ট্যান্ডার্ড ডুয়াল-মাস ক্যাসেটের ওজনের সাথে মেলে এবং এটিকে একটি ভারসাম্যপূর্ণ, উচ্চ-মানের ক্যাসেট দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, যা DMF নিয়ে আমাদের যেকোন উদ্বেগ দূর করবে, এবং মিলে যাওয়া ওজন মানে যেকোন আড্ডা/গিয়ার ব্যাকল্যাশ রাখা হবে। একটি সর্বনিম্ন